Iedere kenner van elektrische auto’s is bekend met de volgende vraag; hoe lang gaat die accu eigenlijk mee?
Inhoudsopgave
Accupakketten EV’s doen het harstikke goed
Volkomen logisch is het om die vraag te stellen en dus na te denken over de levensduur van een elektrische auto. Zeker voor degene die een tweedehands EV koopt. Het laatste wat je wil, is dat de accu van de auto niet goed blijkt te zijn. Want het is een van de duurste onderdelen en vervanging is allesbehalve eenvoudig.
Genoeg anekdotisch bewijs is voorhanden waaruit blijkt dat accupakketten van en EV tot in lengte van jaren probleemloos functioneren. Want er zijn heel veel mensen die echt veel rijden met een elektrische auto en vele honderdduizenden kilometers afleggen zonder problemen. Maar is er wellicht bewijs dat het met de betrouwbaarheid goed zit? Zeker! Want uit de garantievoorwaarden van de grootste producenten van elektrische auto’s spreekt vertrouwen in de accutechniek.
Zo zit het met de garantie op het accupakket van een EV
- 10 jaar of 1.000.000 km: Toyota (kilometerbeperking van 300.000 voor Toyota Proace)
- 8 jaar of 250,000 km: BYD
- 8 jaar of 192,000 km: Tesla Model 3 en Y Long Range en Performance
- 8 jaar of 180.000 km: Alfa-Romeo, Citroën, DS, Lancia, Opel, Peugeot (Stellantis-concern)
- 8 jaar of 160,000 km: BMW, Ford, Kia, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Nissan, Renault, Tesla Model 3 en Y RWD, Skoda, Volkswagen, Volvo
Welke beperkingen zijn er op de accugarantie?
Elke autofabrikant garandeert dat de accu lang meegaat, zo blijkt uit de garantievoorwaarden. Op het accupakket kan dus worden vertrouwd. Ook bij hogere kilometerstanden, of als de auto wat ouder begint te worden.
Zijn er nog beperkingen? Dat wel, want er wordt niet zomaar tot vervanging overgegaan. Bij een nieuwe auto heeft het accupakket uiteraard de volledige capaciteit (100 %). Maar dat blijft niet zo. Leeftijd en kilometerstand zijn van invloed op de resterende capaciteit. Extreem veel snelladen zorgt voor wat extra slijtage. Geen enkele auto blijft immers nagelnieuw.
De precieze voorwaarden verschillen per fabrikant, maar zodra de resterende capaciteit de grens van 70 à 75 % bereikt is vervanging onder garantie mogelijk.
Gelden deze voorwaarden ook voor de auto die ik op het oog heb?
De garantievoorwaarden voor het accupakket, gelden voor het overgrote deel van de auto’s van de hierboven genoemde merken. Maar bij sommige, wat oudere modellen kunnen deze voorwaarden wat beperkter zijn.
Bij aanschaf van een tweedehands auto kan het ook verstandig zijn om een accutest uit te (laten) voeren. Veel autobedrijven doen dit inmiddels gelijk bij binnenkomst van de auto, zodat je vooraf duidelijkheid hebt over de gezondheid van de accu. Anders is het bijvoorbeeld mogelijk om een batterijtest van bijvoorbeeld Aviloo te doen. Of om de auto aan te bieden bij de merkdealer, die altijd voor een aankoopkeuring kan zorgen. Bij een EV hoort daar altijd ook een accutest bij.
De uitkomst maakt duidelijk hoe het ervoor staat met de gezondheid van het accupakket, dit wordt ook wel state of health genoemd. Als eerder genoemd is er altijd wel iets van slijtage. Maar een probleem is dit niet, zeker ook aangezien vrijwel niemand dag in dag uit het volledige rijbereik van de auto nodig heeft.
Accu presteert goed, verder nauwelijks onderhoud
Een accupakket van een elektrische auto gaat heel erg lang mee. En dat is fijn. Het is net zo goed een voordeel dat de kosten voor een elektrische auto laag liggen. Er is korting op de motorrijtuigbelasting, maar ook het onderhoud blijft tot een minimum beperkt omdat een EV weinig bewegende delen heeft.
De keuze voor een elektrische auto ligt dus voor de hand, ook wanneer die wat ouder is. En laten we vooral niet het gemak vergeten van altijd kunnen vertrekken met het volledige rijbereik met een laadpaal bij huis, waardoor omrijden en/of koukleumen op een tankstation tot het verleden behoren.
