Veel laadgemak en altijd een laadpunt beschikbaar dat het best past bij de situatie. Door de combinatie van opladen op AC en DC en keuze uit 9 laadpunten.
Inhoudsopgave
Zaptec Pro
De standaardkeuze op dit laadplein is een Zaptec Pro. Een geschikte lader voor zakelijke toepassingen. Voldoende compact, eenvoudig in gebruik en goed geschikt voor het opladen van iedere aangesloten elektrische auto. Of dat nu een plugin hybride is, of een volledig elektrische auto.
De Zaptec Pro is een van de 22 kW laadpalen die wij bieden. Zodat ook auto’s met die extra snel laden bij gewone laadpunten hier terecht kunnen; diverse merken bieden een extra krachtige boordlader die 22 kW levert zoals bijvoorbeeld Audi, BMW en Mercedes-Benz. Ook de Renault ZOE en de Renault Master E-Tech laden bij de gewone laadpaal extra snel op.
Alpitronic HYC50
De Alpitronic HYC50 is een snellader. Eentje die 50 kW levert. En dat betekent meer dan gewoon vlot opladen; zelfs voertuigen met de grootste accu’s laden in een uur op van helemaal leeg naar helemaal vol.
Het merk Alpitronic komt uit Italië. Meer specifiek Bolzano in Zuid-Tirol. Met de snelladers van dit merk ben je verzekerd van Europese kwaliteit en belangrijker nog, een laadpunt dat gewoon levert. Altijd en in alle omstandigheden. Niet voor niets is Alpitronic een onbetwiste favoriet op verzorgingslocaties langs snelwegen. De krachtigste van het merk is goed voor een vermogen van liefst 1.000 kW (ofwel 1 MW).
Eigenlijk biedt het merk voor elk wat wils; van 50 kW tot 1 MW en alles wat daar tussen ligt.
Laadplein afgestemd op de wensen en omstandigheden ter plekke
Ontwikkeling van een laadplein begint altijd met de omstandigheden ter plekke. De netaansluiting en het gecontracteerde transportvermogen zijn hierin vaak bepalend. Want het is niet zomaar mogelijk om ongebreideld stroom te verbruiken. Uiteraard is er altijd veel mogelijk, dankzij dynamic load balancing en het slim aansturen van de laadpunten.
In veel gevallen draait het ook niet om de hoogst haalbare laadsnelheden, maar effectief en vlot kunnen opladen van iedere aangesloten auto. Een mix van laadpunten is dan ook ideaal. Eén snellader om ook snel weer door te kunnen en de rest om in een paar uur alsnog tientallen kilometers bij te laden.
Handig is gewoon dat iedereen terecht kan. En dat niet ingewikkeld hoeft te worden gedaan met telkens wisselen van auto’s, omdat de eerstvolgende wil opladen.
Veel laadgelegenheid op kleinschalig industrieterrein
Wat op dit industrieterrein in Beek en Donk gebeurt, even voorbij Veghel en niet te ver van Den Bosch, is wat op meer plaatsen gebeurt. Elektrisch rijden faciliteren zonder veel omhaal. Zodat de keuze voor elektrisch vervoer de enige logische keuze is.
